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第1136章 比1兑换也不吃亏（第1页）

1月29日

大洋帝国北美第二军出兵一周之后，美军遭遇沉重打击，包围圈中美第四集团军剩余的4.22万名官兵向大洋帝国军队投降，丹佛沦陷。

随即，又传来惊人消息；

美第4集团军司令埃德-奥利维尔上将反正，亲自担任密西根独立军总司令，而这在坚持抵抗的米国内引起巨大波澜，

引燃了处处烽火，对米国抵抗力量造成很大影响。

一时间

赞成投降的言论和喊打喊杀的声音争论不休，双方甚至为此大打出手，引起了众多的城市暴动和巨大的社会动荡。

而丹佛传来的胜利消息，极大的鼓舞了北方前线的日军主力部队，通过公路输送上来的少量武器弹药和兵力，更是解了燃眉之急。

这让北线日军在美军的连番狂攻之下，

苦苦支撑了下来。

在铁路没有修通之前，

日南方兵团只能步行开进，日夜兼程的前往芝加哥前线增援。

前行130余公里，抵达拉勒米以后，日军可以从这里乘坐火车，向东一直经过奥马哈，达文波特，最终抵达芝加哥前线。

打通了南北大动脉（丹佛以北百余公里的铁路暂未恢复），这让日军有能力向北方前线投入援兵，达到每天1.1～1.3万人规模，重新稳固了芝加哥战线。

而大洋帝国北美第二军则继续留在丹佛，

不紧不慢的收编密歇根独立军，

等待铁路重新开通的那一天。

按照预计；

大约还有五周的时间紧急抢修，

可以恢复受损百余公里长铁路线，

恢复铁路大动脉的运输能力。

从丹佛到芝加哥距离1600余公里，

帝国重装部队没有铁路线输送，单凭装甲机动压根儿不可能。

坦克每一个摩托小时都非常宝贵，

如果自己开过去，

那整个303坦克师也就干报废了，

第二军装备的大量自行火炮，陆军重炮，轮履战车等等武器，都要依赖铁路或公路输送。

那有人会问？

北美第二军不能自行装甲机动到丹佛以北130余公里的拉勒米镇吗？

回答是，不能。

来的时候因为战况紧急，所以303装甲师进行近230公里长途装甲机动（包括作战），就这……一路上都干瘫了二十几台坦克装甲车，比战斗中损失多的多。

其中有7台坦克车直接把发动机干报废了，

损失可不小。

反正日军增援兵力上去了，北方芝加哥战线稳住了，

先让美日两国打着呗，