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第十八章 跟五师学弟师承一脉的教学风格（第3页）

黄山走上前，仔细检查了一遍，确认长途运输和迫降的颠簸没有造成什麽损伤，这才满意地点了点头。

然后，他和罗西一起，将几块事先准备好的红绸布，郑重地盖在了这五台发动机上。

红色，象徵着喜庆丶胜利和最重要的任务。

这既是一种保护，也是一种无声的仪式。

忙完这件事，众人围拢到木板拼成的大课桌前。

桌上有着过去五天所有学员的表现记录丶考核笔记以及黄山他们私下观察的评价。

他们要根据过去五天的整体表现，将这一百多名工人和技术骨干，进行科学的分组。

「黄，我认为，老张同志完全可以胜任机身小组的指挥工作。

他以前接触过航空零件，这几天也表现出了极强的理解力和总结能力。

」

「更重要的是，他乐于帮助其他同志。

让他负责机身的组装，我们大家都放心。

」

黄山点头，在机身组组长的后面写下了老张的名字。

「机翼小组，」扬接过话头，他更关注工艺的稳定性和耐心，「我建议让来自皮革厂的刘桂兰同志来领导。

」

「她的学习能力和上手速度，大家有目共睹。

而且她心细，有耐心，很适合领导需要高度细致和重复精度的工作。

」

这个提议有些出人意料，但仔细一想又非常合理。

黄山略一思索，也表示赞同，在机翼组组长后写下了刘桂兰的名字。

「至于动力小组和最后的总装调试小组，」罗西的声音变得凝重起来，他指向盖着红绸布的发动机。

「这两个环节技术含量最高，容错率最低，直接关系到飞机的安全和性能。

」

「我的意见是，暂时还是由咱们组成核心团队来直接负责。

」

「现在就让同志们全面接手，还为时过早，且风险太大。

我们可以让他们从旁协助丶学习，但关键步骤必须由我们把关。

」

此话一出，黄山下意识地点了点头。

发动机的安装丶调试丶油路气路的连接，以及最后整机的总装，任何一个细微的差错都可能导致灾难性后果。

在同志们经验尚且不足的当下，必须由最有经验的人牢牢掌控。

······

明确了分组原则和初步名单后，天边也终于泛起了灰白色。