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第44章 巴蜀五峰海拔纪 云端之上的五座天然丰碑（第6页）

东南坡的冰裂缝群深达百米，裂缝壁上的冰层呈现出蓝、白、灰三色条纹，那是不同年份积雪压缩的痕迹，如同冰川的年轮。

老王的爹曾在修公路时掉进过冰裂缝，是三个战士用绳子把他拉上来的。

“我爹说裂缝里黑得像墨，能听见水在底下流，像谁在哭，”

老王揉了揉膝盖，指腹划过陈旧的疤痕，“他的棉裤冻成了硬壳，脱下来时连带着撕掉一层皮，腿上的冻疮每年冬天都要肿起来，像揣着几个冰疙瘩。”

有年夏天，老王带着隧道班的年轻人去勘察裂缝，用无人机往下拍，才发现那些蓝白条纹里藏着细小的气泡，在阳光下像串起来的蓝宝石。

“年轻人说这是‘冰川的记忆’，每道条纹都记着当年的温度，”

老王往嘴里扔了颗薄荷糖，清凉的味道混着酥油茶的醇厚漫开来，“我倒觉得像我爹手上的裂口，一道一道，都是跟山较劲的印子。”

他们在裂缝边插了根钢管做标记，去年再去看，钢管已经陷进雪地里半尺——冰缝又拓宽了些，边缘的冰层软得像融化的糖。

川藏公路的修建史与雀儿山紧密相连。

1950年代，解放军官兵用钢钎和炸药在绝壁上开出道路，平均每公里牺牲7名战士。

老王的爹常说，修路时最缺的是炸药，有时候要靠人力凿岩，钢钎断了一根又一根，战士们的手磨得全是血泡，裹上布条接着干。

“有个湖北的小战士，才18岁，”

老王从饼干盒里拿出个小本子，纸页已经泛黄，边角卷得像浪花，“这是他的日记，我爹从冰缝里捡回来的。”

日记本里的字迹歪歪扭扭，墨水在雪水里晕开，好多字已经看不清。

但有一页写得特别清楚：“1954年3月12日，雪。

今天凿开了第三个炮眼，钢钎断了。

班长说，雀儿山硬，我们的骨头更硬。

晚上梦见我娘做的热干面，香得很。”

小战士后来在一次雪崩中牺牲了，连遗体都没找到。

“我爹说，他的钢钎现在还插在那段路上，”

老王把日记本轻轻放回盒子里，“现在隧道通了，没人再走那段老路，但每次下雨，我总觉得能听见钢钎撞石头的声音，叮叮当当的，像有人在接着凿。”

如今的雀儿山隧道长7079米，海拔4378米，通车后缩短了2小时车程，但老川藏线上的“怒江72拐”

仍在诉说当年的艰险。

老王现在的工作是巡查隧道，每天开车从这头到那头，车灯照在光滑的路面上，能看见自己的影子。

“以前跑车要走5个小时，现在10分钟就穿过去了，”

他拍了拍方向盘，真皮套子磨出了个洞，“可我总爱绕去老路走走，看那些被雪埋了半截的旧路碑——最高的那块刻着‘海拔5050米’，字缝里还卡着2008年的雪粒，抠都抠不下来。”

上个月，隧道管理站来了批00后新兵，跟着老王学养护。

有个小伙子问他，既然隧道这么方便，为啥还要守着老路？老王没说话，拉着他爬上垭口，指着远处的冰川。

“你看那冰蘑菇，”

他说，“隧道是给车走的，老路是给心走的。

当年的人用命铺的路，总得有人记着它的温度。”

小伙子似懂非懂，掏出手机拍冰裂缝，阳光正好照在三色条纹上，蓝得像块宝石。

“这颜色，像我奶奶的老花镜，”

小伙子突然说，“她总说，老物件看着旧，其实心里亮堂着呢。”

山脚下的新路海是冰川堰塞湖，湖岸的玛尼石堆高达3米，石面上刻着藏文六字真言，每当山风掠过，经幡便发出哗啦声响，与湖浪拍打湖岸的声音交织，如同山神的低语。

老王常来湖边捡玛尼石，把那些刻得模糊的石头重新打磨，再请喇嘛刻上新的经文。

“我爹以前总在湖边煨桑，”