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许安阳08年到南京上学,之后一直生活在这座城市,见证了南京城十多年的发展和变迁。
亲眼看着它从依壁雕凿,变得越来越现代化,越来越便捷。
在10年地铁二号线开通之前,南京只有一条短短的地铁一号线,从迈皋桥到安德门。
一共12站路程,在偌大的南京地图上就像一条小蚯蚓那样短小无力。
12年后,南京地铁已经变成了大八爪鱼,触角都要伸到隔壁ah省的马鞍山了。
许安阳在大一、大二两年,想出学校进市区,只能打车或坐公交。
华工三号校门口班次最多的5路车,承载了许多华工学生为了上新街口吃喝玩乐而来回穿梭的身影。
许安阳坐的这趟115路公交车,是抵达东站的华工学生的“救命车”
。
虽然这车又老又破,班次少,速度慢,可它一站到底,从东站直抵华工四号门宿舍区,省钱又方便。
许安阳很幸运地上了车,找个靠窗位置坐下,打开窗,清凉的风拂面而来。
窗外是2008年的南京,和12年后相差并不很大。
板仓还是破破烂烂的,富贵山的隧道还是那么狭窄,明故宫的松柏依旧苍郁。
沿途可以看到月牙湖的水,穿过老城墙的门。
12年,对一个城市来说真的太短暂了。
尤其是南京这种千年古城,六朝古都,弹指一瞬而已。
但对许安阳来说,12年是从男孩变成男人的一场蜕变,一场洗礼。
他带着洗礼后的灵魂,回到了18岁,没有比这更美的事了。
路上车子有些颠,不是路不好,是车太破。
115路公交车是老式的柴油车,驾驶员座位旁一个大龟壳,上面有个把手。
发动机启动不是转钥匙,而是转这个把手。
每到一个红灯等候,司机会把发动机熄火,等到绿灯再转动把手把车发动。
这手动熄火节能省油系统也是没谁了。
许安阳在路上一颠,小风一吹,坐在座位上竟有一丝困意。
可他不敢睡,生怕睡一觉眼睛一睁醒来发现又回到2020,要去勘察客户。
重活一次,当然要过一种更加有趣的生活了。
车子慢慢接近华东工程学院站,许安阳已经看到了母校的建筑。
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