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第447章 生机勃勃（第2页）

“没错，没错！”

三机部领导们松口气，“德明同志，你放心，这么好的机会我们三机部肯定会把握住。”

“呵呵，现在京城的领导正在跟美国的大切诺基的公司在谈合资。

沪市那边也在跟德国大众公司谈合资。”

“我们肯定会将你汇报的情况以最快的速度汇报给领导。”

王德明了然，不过他知道其实这时候不仅仅是德国大众，还有美国汽车公司amc，也就是咱们国内叫吉普，又叫大切诺基的，还有什么美国福特，法国雪铁龙，日本五菱等等。

都盯上中国这个庞大的市场。

京城有北汽，沪市有凤凰汽车，这两家是最先与外资进行合作的，后面才逐渐长春一汽，西安雪铁龙，广州汽车等。

只不过后世很多人80年代只记得沪市的大众，而对京城的北汽没啥印象。

京城的北汽从诞生那天，好像就在造212吉普，到了后世还是造212吉普也是奇葩中的奇葩。

又跟三机部的闲聊几句，离开前，王德明才仿佛不经意的问道：“领导，去年沪市运十大飞机项目不是说要由国家组织的专家组进行调研评论么？”

“呵呵，专家组怎么说？”

三机部领导，“呵呵”

干笑两声，“当然，专家们对运十项目的评价非常高，建议国家要继续研制，并且加大投入，对我们国家无聊时大型客机的科研，还是军事领域都有着非常好的促进。”

“哦”

王德明眼有深意的看着领导们，转身上车离开。

“呼”

看王德明的奔驰车远去后，才有人说道：“王德明是不是已经知道什么了？”

“知道又怎么样？”

“这件事又不是我们能决定的。”

“唉”

王德明回到永康胡同后，晚上饭后给自己倒杯茶，随后沉思着，打开电视看新闻联播。

新闻联播是在80年正式定下来每天晚上7点钟准时播放的。

央视最开始是由京城电视台转过来的，京城后面又重组了一个电视台。

新闻里的播音员正满腔激情的在播报着新闻：“据本台最新消息，美国麦克唐纳·道格拉斯公司与我国签订合资公司。”

“将在未来10年内，逐步转移相关的科学技术，并从明年开始组建世界著名的支线飞机dc-10！”

“领导将与麦克唐纳·道格拉斯公司合资的责任交给沪市的大飞机厂.”

“大飞机厂的领导和工人同志们，都保证完成国家的期望，尽快制造出属于我们自己建造的支线飞机。”

分别给香江和英国那边打电话，了解收购进度。

虽然已经签订协议，英格兰皇家银行接手后，也在积极的推动审批流程。

但是英国的官僚们效率更缓慢，尤其还涉及到工人的遣散，工会的抵抗示威.有他们头疼的。

不过有钱能使鬼推磨，工会的头头们在收到几张不记名的债券后，欣然同意收购，也承诺做工人思想工作。

尤其是遣散费，王德明是没有吝啬的。

大钱都了，那还在乎这点小钱。

（本章完）