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第102章 地月飞船（第1页）

第102章地月飞船

危机纪元20年（2027）

近地轨道

中国太空城（原中国空间站）

二号太空船坞‘锚点’实验港附近。

人类的第一艘‘卫星级’太空飞船即将完成第一次试飞任务。

与‘恒星级’、‘行星级’等级别命名规则类似，‘卫星级’飞船顾名思义可以在地月轨道这40万公里的范围内自由航行。

也就是说，这是一艘地月飞船。

严格意义上来说，也是人类的第一艘太空飞船，尽管它的大小只有一艘驱逐舰左右，且没有配备任何武器系统，但它的出现具有划时代的意义。

它标志着人类自由航行宇宙的开始。

“昆仑一号”

地月飞船的动力核心是初代可控核聚变引擎，装备了两套推进系统，分别是尚不成熟的无工质辐射推进系统和工质推进系统。

其中，前者能勉强为“昆仑一号”

提供在太空航行的微弱动力，其最高航速不超过80公里每秒，由于辐射推力微弱，其加速和减速状态都需要较长的时间来把控。

而船上搭载的第二套推进系统则是传统的工质推进系统——得益于老航天死去，该工质推进系统只是作为飞船的备用动力和在月球表面起降时的辅助动力而存在，而不是成为飞船的主要动力手段。

事实上，在“昆仑一号”

这艘验证性飞船上，人们发现工质推进的飞船在太空航行时受到的限制极大，纯工质飞船在无补给的情况下，连飞到木星轨道都几乎是一个不可能的事情。

好在无工质辐射驱动引擎虽然困难，但总归是在人类科学界破釜沉舟的决心下搞出来了。

“老实讲，我没想到有生之年还能乘坐上人类的太空飞船。”

常伟思乘坐在“昆仑一号”

中，看着越发远去的月球感慨。

在刚刚，“昆仑一号”

完成了一次绕月航行，现在正在向太空港口返航。

飞船上还有别人，比如那位大名鼎鼎物理学家。

“首长，这只是人类走向太空的第一步。”

丁仪笑着说。

从危机纪元元年开始，丁仪与常伟思就因为科学边界认识了，如今也算是一对老友了。

“明年我就退役了，虽然很想看见人类的第二步，但这大概率不可能了。”

已经62岁的常伟思头发有些斑白，不过看起来精气神很足。

“您再干十年也不是问题。”

“算了，留给后来者吧，能坐上第一艘宇宙飞船，于我而言就已经没有什么缺憾了。”

“常将军没有考虑过冬眠吗？去看看未来。”

一个熟悉的声音说。

常伟思，丁仪同时转头，连带着‘昆仑一号’地月飞船上的其他乘客也转过头来，他们看见了罗清。