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第95章 正太铁路（第3页）

王野通过望远看得更加清楚。

整个据点确实已经被搬空了。

那几十辆大卡车还有上百辆板车上装的麻包，估计就是黑岛联队的给养，可惜1营这次没能拿下据点，不然这些给养就都是独立团的了。

王野目测了一下，这里少说也有两百吨物资。

魏大勇道：“要不要趁鬼子没防备，干他一下？”

“大灰狼，你忘了团长的嘱咐了吗？”

王野冷然道。

“那不能忘。”

魏大勇道，“团长的嘱咐俺一直记着呢。”

王野道：“那你现在告诉我，团长给我们的嘱咐怎么说的？”

魏大勇道：“团长说，只要枪声一响，就必须捞点好处回去，吃的穿的用的都行，多了不嫌多，少了也不会嫌少，但是不能没有。”

王野一指鬼子车队说：“那你觉得我们能从前面的鬼子身上捞到好处吗？”

魏大勇便沉默了，趁鬼子不备偷袭一下，打死几个鬼子应该是很轻松的，但是要想缴获点武器装备或者物资就绝无可能。

毕竟前面的鬼子有上千之众。

还有十几辆装甲车、坦克呢。

因为公路已经被日军给占据，王野他们只能改走另一条路。

借着夜幕的掩护走了大约二十公里左右，便来到了正太路北侧的壕沟边。

日军自从占领山西大部之后，便一直在强化正太路的警备，因为正太铁路和同蒲铁路堪称是驻山西第1军的两条生命线。

日军所执行的是以铁路为柱、公路为链、据点为锁的策略。

到39年底，日军已经在正太路沿线构筑了上百个大小据点，并且在正太铁路南北两侧十公里到十五公里的距离修了两条平行公路。

公路外侧还挖掘了三米多深、四米多宽的壕沟，以隔绝交通。

所以，正太路沿线两侧十公里到十五公里的区域已经变成铁桶的日占区。

从去年开始，八路军129师就被分隔成两部份，两大根据地之间要想实现人员及物资的交流变得很困难。

不过，这点宽度的壕沟挡不住训练有素的战马。

借着月色确定壕沟的位置后，王野和魏大勇勒马后退数十米，先是助跑接着轻轻一个前跃便轻松越过了四米多宽的壕沟。

战马最远甚至可以越过八米宽的壕沟。

由于战马的马蹄包裹了棉布，落地的动静很小。

所以尽管不到一百米外就有一座炮楼，但是并未惊动炮楼内的鬼子伪军。

王野也是艺高人胆大，越过壕沟之后也没有急着找地方隐蔽，而是直接就停留在了距离炮楼一百米开外。

一边举起望远镜观察，

一边又让魏大勇准备好地图。

炮楼内有昏暗的灯光溢出来，居然是通了电的。

借着昏暗的电灯灯光，王野开始估算据点规模。

魏大勇先将背包垫在马鞍前，再将地图在背包上摊平，然后拿左手捂住手电筒前端再打开，只从手指缝里漏出一点亮光。

借着漏出的这点亮光，魏大勇开始在地图上游移寻找。

王野已经观察得差不多了，问道：“大灰狼，找着了吗？”

“草，刚才黑灯瞎火的，我都不知道到哪了。”